6 जनवरी को यूएस "बिजनेस वीक" पत्रिका की वेबसाइट पर एक रिपोर्ट के अनुसार, क्योंकि जैव ईंधन का उत्पादन न केवल महंगा है, बल्कि पर्यावरणीय क्षति और खाद्य कीमतों में वृद्धि भी लाता है।
रिपोर्टों के अनुसार, 2007 में, संयुक्त राज्य अमेरिका ने 2008 में 9 बिलियन गैलन गैसोलीन मिश्रित ईंधन का उत्पादन करने का कानून बनाया, और यह आंकड़ा 2022 तक 36 बिलियन गैलन तक बढ़ जाएगा। 2013 में, ईपीए ने ईंधन उत्पादक कंपनियों को 14 बिलियन गैलन जोड़ने की आवश्यकता बताई। मकई इथेनॉल और लकड़ी के चिप्स और मकई की भूसी से उत्पादित 2.75 बिलियन गैलन उन्नत जैव ईंधन। 2009 में, यूरोपीय संघ ने भी एक लक्ष्य रखा: 2020 तक, कुल परिवहन ईंधन में इथेनॉल की हिस्सेदारी 10% होनी चाहिए। यद्यपि इथेनॉल उत्पादन की लागत अधिक है, समस्या की जड़ यह नहीं है, क्योंकि संयुक्त राज्य अमेरिका और यूरोप में ये नीतियां गरीबी और पर्यावरणीय समस्याओं को हल करने में मदद नहीं कर रही हैं। 21वीं सदी के बाद से एक दशक से भी अधिक समय में वैश्विक इथेनॉल की खपत पांच गुना बढ़ गई है, और बढ़ती वैश्विक खाद्य कीमतों का गरीबों पर गंभीर प्रभाव पड़ा है।
इसके अलावा, जैव ईंधन का उत्पादन पर्यावरण संरक्षण को नुकसान पहुंचाने के लायक नहीं है। फसल उगाने से लेकर इथेनॉल उत्पादन तक की प्रक्रिया में बहुत अधिक ऊर्जा की आवश्यकता होती है। फसलों के लिए भूमि की आवश्यकता को पूरा करने के लिए भी कभी-कभी जंगलों को जला दिया जाता है। जैव ईंधन उत्पादन में इन समस्याओं के जवाब में, यूरोपीय संघ और संयुक्त राज्य अमेरिका दोनों ने अपने इथेनॉल उत्पादन लक्ष्य कम कर दिए हैं। सितंबर 2013 में, यूरोपीय संसद ने 2020 के लिए अपेक्षित लक्ष्य को 10% से घटाकर 6% करने के लिए मतदान किया, एक वोट जो 2015 तक इस कानून में देरी करेगा। अमेरिकी पर्यावरण संरक्षण एजेंसी ने भी अपने 2014 जैव ईंधन उत्पादन लक्ष्य को थोड़ा कम कर दिया।
इसी तरह, घरेलू जैव ईंधन इथेनॉल उद्योग को भी शर्मनाक स्थिति का सामना करना पड़ा है। इससे पहले, पुराने अनाज की समस्या को हल करने के लिए, राज्य ने "दसवीं पंचवर्षीय योजना" अवधि के दौरान 4 ईंधन इथेनॉल उत्पादन पायलट परियोजनाओं के निर्माण को मंजूरी दी थी: जिलिन ईंधन इथेनॉल कंपनी, लिमिटेड, हेइलोंगजियांग चाइना रिसोर्सेज अल्कोहल कंपनी। , लिमिटेड, हेनान तियांगुआन फ्यूल ग्रुप और अनहुई फेंगयुआन फ्यूल अल्कोहल कंपनी लिमिटेड कंपनी लिमिटेड की नीति के मार्गदर्शन में बड़ी मात्रा में उत्पादन क्षमता तेजी से लॉन्च की गई। 2005 के अंत तक, उपर्युक्त चार उद्यमों द्वारा योजनाबद्ध और निर्मित 1.02 मिलियन टन ईंधन इथेनॉल उत्पादन क्षमता उत्पादन तक पहुंच गई थी।
हालाँकि, कच्चे माल के रूप में मकई पर निर्भर होकर जैव ईंधन इथेनॉल विकसित करने का प्रारंभिक मॉडल अव्यवहारिक साबित हुआ। कई वर्षों के गहन पाचन के बाद, पुराने अनाज की घरेलू आपूर्ति अपनी सीमा तक पहुंच गई है, जो ईंधन इथेनॉल के लिए कच्चे माल की मांग को पूरा करने में असमर्थ है। कुछ उद्यम तो 80% तक नये अनाज का उपयोग कर लेते हैं। हालाँकि, जैसे-जैसे खाद्य सुरक्षा के मुद्दे तेजी से प्रमुख होते जा रहे हैं, ईंधन इथेनॉल के लिए मकई के उपयोग के प्रति सरकार का रवैया भी काफी बदल गया है।
प्रॉस्पेक्टिव इंडस्ट्री रिसर्च इंस्टीट्यूट द्वारा जारी रिपोर्ट के अनुसार, 2006 में, राज्य ने "मुख्य रूप से गैर-खाद्य पर ध्यान केंद्रित करने और जैव ईंधन इथेनॉल उद्योग के विकास को सक्रिय रूप से और लगातार बढ़ावा देने" का प्रस्ताव दिया, और फिर सभी ईंधन की अनुमोदन शक्ति को वापस कर दिया। केंद्र सरकार पर निर्भर परियोजनाएँ; 2007 से 2010 तक, राष्ट्रीय विकास और सुधार आयोग को तीन बार मकई गहरी प्रसंस्करण परियोजना को व्यापक रूप से साफ करने की आवश्यकता है। साथ ही, COFCO बायोकेमिकल द्वारा प्रतिनिधित्व करने वाली कंपनियों को मिलने वाली सरकारी सब्सिडी कम हो रही है। 2010 में, अनहुई प्रांत में नामित उद्यमों के लिए सीओएफसीओ बायोकेमिकल द्वारा प्राप्त जैव ईंधन इथेनॉल के लिए लचीला सब्सिडी मानक 1,659 युआन/टन था, जो 2009 में 2,055 युआन से 396 युआन कम था। 2012 में ईंधन इथेनॉल के लिए सब्सिडी और भी कम थी। मकई से बने ईंधन इथेनॉल के लिए, कंपनी को प्रति टन 500 युआन की सब्सिडी मिली; कसावा जैसी गैर-अनाज फसलों से बने ईंधन इथेनॉल के लिए, इसे प्रति टन 750 युआन की सब्सिडी मिली। इसके अलावा, 1 जनवरी 2015 से, राज्य पहले वैट को रद्द कर देगा और फिर विकृत ईंधन इथेनॉल के नामित उत्पादन उद्यमों के लिए नीति वापस कर देगा, और साथ ही, तैयारी के लिए कच्चे माल के रूप में अनाज का उपयोग करके उत्पादित विकृत ईंधन इथेनॉल वाहनों के लिए इथेनॉल गैसोलीन पर भी 5% की लेवी फिर से शुरू होगी। खपत कर।
भोजन के लिए लोगों और भोजन के साथ भूमि के लिए प्रतिस्पर्धा की समस्याओं का सामना करते हुए, मेरे देश में बायोएथेनॉल का विकास स्थान भविष्य में सीमित हो जाएगा, और नीति समर्थन धीरे-धीरे कमजोर हो जाएगा, और जैव ईंधन इथेनॉल उत्पादन उद्यमों को बढ़ती लागत दबाव का सामना करना पड़ेगा। ईंधन इथेनॉल कंपनियों के लिए जो जीवित रहने के लिए सब्सिडी पर निर्भर रहने की आदी हैं, भविष्य में विकास की संभावनाएं नहीं हैं
पोस्ट करने का समय: मार्च-30-2022